
Если слышишь ?борона комбайн?, многие сразу думают о простой навеске для боронования стерни. Вот в этом и кроется главная ошибка. Речь не о рыхлении ради галочки, а о прямом влиянии на влагосбережение, борьбу с сорняками и, в конечном счете, на урожай следующего года. Сам долгое время недооценивал этот агрегат, пока не столкнулся с конкретными цифрами потерь на полях в Курской области.
Раньше у нас в хозяйстве работали по классике: убрали комбайном, потом, когда время есть, вышли с тяжелыми зубовыми боронами. Казалось, логично. Но это ?когда есть время? — оно и было убийцей. За две-три недели, пока ждедишь, пока освободятся трактора, стерня высыхает, ветер начинает выдувать почву, а первые осенние дожди уплотняют верхний слой так, что потом одна сплошная корка.
Именно тогда мы начали смотреть в сторону борона комбайн — системы, которая работает в одном проходе с уборкой. Первые мысли были скептические: не будет ли это мешать обмолоту, не станет ли причина потерь зерна? Опыт коллег из Воронежской области, которые уже работали с навесными боронами на ?Акросах?, показал, что опасения напрасны, но есть нюансы по настройкам.
Ключевой нюанс — давление зубьев на почву. Если сделать его слишком слабым, получится просто ?почесать? землю, толку ноль. Слишком сильное — особенно на влажных почвах — приведет к тому, что зубья будут забиваться растительными остатками и тянуть их за собой, создавая свалы. Пришлось потратить почти целый день на одном комбайне, регулируя пружины и угол атаки, чтобы найти тот самый баланс.
Этот опыт с настройками пригодился, когда мы начали сотрудничать с компанией ООО Шицзячжуан Тяньчжун Производство Сельскохозяйственной Техники. Они, как известно, специализируются на производстве кукурузных жаток, но у них же есть и интересные решения по совмещению операций. На их сайте www.cntz.ru можно увидеть, как они подходят к инженерии навесного оборудования.
Мы пробовали их вариант легкой игольчатой бороны для установки на наш Claas Lexion. Идея была заманчива: минимальный вес, низкое сопротивление, можно работать на повышенных скоростях. И в теории, на ровном поле с мелкой стернью, все работало. Но как только вышли на поле с подсолнечником, с его мощными, жесткими стеблями, начались проблемы.
Игольчатые зубья просто не справлялись с таким объемом грубых остатков. Они гнулись, ломались, а главное — не рыхлили почву, а лишь перемешивали верхний слой, оставляя целые ?ковры? из стеблей подсолнечника на поверхности. Это был чистый провал для такого типа культуры. Пришлось признать, что универсального решения нет, и для разных предшественников нужны разные типы рабочих органов.
После той истории с подсолнечником пришлось систематизировать опыт. Теперь у нас в хозяйстве выработалось негласное правило. Для стерни зерновых, особенно если она невысокая и почва легкая, отлично подходят именно легкие игольчатые бороны, подобные тем, что предлагает ООО Шицзячжуан Тяньчжу. Они быстро, без больших затрат мощности, закрывают влагу и ?расчесывают? поле.
Для кукурузы, подсолнечника, рапса — культур с грубой соломой — нужна уже более агрессивная техника. Тут лучше смотрятся тяжелые зубовые бороны с S-образными или полукруглыми зубьями. Они способны разрывать плотные пласты растительных остатков и заглубляться на нужные 4-6 см. Но и нагрузка на комбайн, и расход топлива здесь уже существенно выше.
Дисковые рабочие органы, которые иногда тоже позиционируют как часть системы борона комбайн, мы рассматривали, но отказались. Да, они отлично режут и заделывают остатки. Но в засушливых условиях наших регионов они слишком сильно пересушивают почву, выворачивая на поверхность влажные комья. Это был бы шаг назад в борьбе за влагосбережение.
Когда менеджеры начинают рассказывать про борона комбайн, они первым делом говорят об экономии времени и топлива за счет совмещения операций. Это правда, но лишь верхушка айсберга. Настоящая экономия, которую мы увидели только через два сезона, — в агрономии.
Поля, где боронование шло сразу за уборкой, весной вставали на неделю-полторы раньше. Почва была более структурной, влага сохранена. Это позволило раньше начать сев яровых и получить более дружные всходы. По нашим грубым прикидкам, прибавка даже в 2-3 центнера с гектара на следующий год полностью окупает и саму навеску, и все наши эксперименты с настройками.
Но есть и обратная сторона — износ. Дополнительный агрегат на комбайне — это дополнительная нагрузка на раму, на гидросистему. Особенно это чувствуется на старых машинах. Мы на своем парке заметили учащение мелких поломок в подвесках жатки и в местах крепления рамы бороны. Пришлось закладывать в бюджет сезона дополнительные средства на ремонт и усиление этих узлов. Без этого экономия может превратиться в убыток.
Сейчас для меня борона комбайн — это уже не просто инструмент. Это элемент технологии, который требует пересмотра всего подхода к уборке. Скорость движения комбайна, настройки молотильного аппарата, даже выбор времени суток для работы — все это начинает влиять на качество боронования.
Например, работа ночью или по росе, когда растительные остатки более влажные и гибкие, дает гораздо лучшее качество рыхления без наматывания массы на зубья. Но это, в свою очередь, требует от комбайнера другого уровня понимания процесса. Он уже не просто водитель уборочной машины, а оператор единого почвообрабатывающего комплекса.
Думаю, следующий шаг — это более глубокая интеграция. Когда датчики на комбайне, анализирующие урожайность и влажность, будут в реальном времени давать команду на регулировку глубины хода или давления бороны. Чтобы на более влажном участке с большим урожаем соломы борона работала иначе, чем на сухом. Такие разработки, кстати, уже видны у продвинутых производителей, и китайские инженеры из Тяньчжун тоже двигаются в эту сторону, судя по эволюции их продуктов.
В итоге, возвращаясь к началу. Борона на комбайне — это не ?можно и так?. Для многих зон — это ?нужно именно так?. Но подходить к выбору и эксплуатации нужно без иллюзий, с пониманием почвы, культуры и готовностью к тонкой настройке. И тогда один проход вместо двух даст не просто экономию солярки, а реальный задел на будущий урожай.