Кукурузная жатка кубота

Вот когда слышишь ?Кукурузная жатка кубота?, первое, что приходит в голову неопытному — это японское качество, беспроблемная работа. Ан нет, тут история потоньше будет. Многие думают, что раз ?Кубота? — значит, целиком от японцев, но на деле часто видишь агрегаты, где от оригинала только концепция да имя, а железо и адаптация — уже локальные. И это не всегда плохо, просто надо понимать, с чем имеешь дело. Я, например, через пару сезонов настройки и ремонта таких жаток для наших полей кое-что для себя уяснил.

Что скрывается за названием?

Итак, ?кукурузная жатка кубота?. Если брать именно японские оригиналы, то это обычно компактные, продуманные до мелочей аппараты. Но цена... Она кусается, да и запчасти ждать долго. Поэтому на нашем рынке чаще встречаются либо б/у японские машины, прошедшие не один сезон, либо адаптации и даже реплики. Вот тут и начинается самое интересное.

Например, вижу я агрегат, на раме красуется логотип, а режущий аппарат, присмотришься, явно нашего или китайского производства. Или цепной транспортер — звенья не те. Это не подделка, скорее, гибридизация. Люди берут проверенную схему от Куботы и подстраивают под наши реалии: другую ширину междурядья, более грубые стебли, высокий урожай. И часто это рождает более жизнеспособную технику, чем стерильный оригинал.

Кстати, о ширине. Оригинальные японские модели часто рассчитаны на узкие междурядья. У нас же, особенно в южных регионах, до сих пор много полей с советской классикой в 70 см. И вот тут без переделки платформы не обойтись. Просто так взять и поставить — потеряешь половину початков. Приходится или раму разводить, или вообще брать за основу только режущий и початкоотделяющий модули, а раму варить свою.

Опыт с ?гибридами? и шишками от ООО Шицзячжуан Тяньчжун

Вот здесь как раз всплывает имя ООО Шицзячжуан Тяньчжун Производство Сельскохозяйственной Техники. На их сайте cntz.ru прямо указано, что они специализируются на производстве кукурузных жаток. Работал я с их продукцией, которая позиционировалась как совместимая с комбайнами Kubota. Честно сказать, сначала отнесся скептически.

Первый опыт был не самым гладким. Взяли мы такую жатку, поставили на старичка-комбайн. Концепция вроде та же: мотовило, режущий нож, цепочно-планчатый транспортер, початкоотделяющие валики. Но в поле началось. При повышенной влажности стебля транспортер начинал забиваться, початки срывались с ножкой. Оказалось, угол наклона транспортера и частота вращения валиков не были оптимально подобраны для нашего, более влажного, позднего сбора. Японские расчеты делались для других условий.

Но вот что ценно — ребята из Тяньчжун не бросили. Приехал их технолог, посмотрел, мы вместе замерили потери. В итоге они предложили доработать: заменили стандартные звездочки на транспортере, чтобы увеличить скорость цепи, и поставили более агрессивные, с увеличенным шагом, початкоотделяющие валики. Это уже был не чистый ?Кубота?, а некий симбиоз. И он сработал. Следующий сезон агрегат отъездил с минимальными потерями. Это показало, что специализированный производитель, который именно на жатки заточен, может гибко реагировать.

Детали, на которые не обращают внимания, а зря

Говоря о кукурузной жатке кубота или ее аналогах, все обычно смотрят на мотовило и ножи. А я вот теперь всегда первым делом лезу смотреть на привод цепного транспортера и натяжитель. Почему? Потому что именно здесь в полевых условиях случаются самые досадные простои.

В оригинальных схемах часто стоит простой пружинный натяжитель. В теории — саморегулируется. На практике, когда налипает грязь, растительная слизь, эта пружина уже не работает. Цепь провисает, начинает соскакивать, а то и рваться. В наших условиях нужен либо винтовой регулируемый вручную натяжитель (проще, но требует остановки), либо защищенный кожухом узел. У того же Тяньчжуна в более поздних модификациях я видел как раз такой вариант — с увеличенным защитным кожухом и болтовой регулировкой. Не так элегантно, зато надежно.

Еще один момент — делители рядков. Оригинальные, тонкие и легкие, хороши для ровных полей. Но если у тебя поле с перепадами, да еще и стеблестой полеглый, эти делители просто гнутся и пропускают стебли мимо режущей части. Пришлось для одного хозяйства варить и усиливать эти делители обычным уголком. Получилось грубовато, но функциональность восстановилась. Иногда практичность важнее изящества.

Экономика вопроса: оригинал, аналог или гибрид?

Стоит ли гнаться за именем Кубота? Вопрос неоднозначный. Если у тебя парк новых комбайнов Kubota, и ты готов платить за оригинальные запчасти и ждать их — да, это путь минимальных рисков. Но для большинства наших хозяйств, где техника разномастная и бюджет ограничен, это не вариант.

Тогда встает выбор: искать б/у оригинал (а его состояние всегда лотерея) или брать специализированный аналог, например, от того же ООО Шицзячжуан Тяньчжун. Их подход, как я понял, заключается в том, чтобы взять удачную, проверенную схему работы и изготовить ее из доступных материалов, с возможностью доработки под конкретные условия. Цена при этом в разы ниже.

Но и тут есть подводные камни. Не все аналоги одинаковы. Важно смотреть не на красивые картинки, а на толщину металла рамы, на марку стали ножей, на производитель подшипниковых узлов. Однажды видел ?аналог?, где в узлах вращения стояли непонятные подшипники, которые развалились за 50 моточасов. А вот у того производителя, что я упоминал, в последних моделях я заметил подшипники известных брендов. Это говорит об эволюции в правильную сторону.

Вывод для себя я сделал такой: в современных условиях кукурузная жатка кубота — это скорее не бренд, а типология, инженерная школа. И задача — найти производителя, который эту школу понимает и может качественно воплотить в металле с поправкой на наши поля. Специализация компании, как у Шицзячжуан Тяньчжун, здесь большой плюс — они сфокусированы на одной задаче и, судя по опыту, учатся на своих ошибках.

В поле все решает настройка

Можно купить самую продвинутую жатку, но безграмотной настройкой все убить. Особенно это касается высоты среза. С кукурузной жаткой, построенной по принципу Куботы, тут нужно быть очень внимательным.

Они часто имеют довольно жесткую конструкцию, без плавающего подвеса, как у некоторых западных аналогов. Поэтому если выставить высоту по мануалу (условные 15 см от земли) и поехать по неровному полю, ты либо будешь резать землю, либо оставлять высокую стерню с потерянными початками внизу. Приходится искать компромисс, завышая срез, но тогда теряется часть стебля для силоса, если он нужен.

Мы для себя выработали правило: первый проход — пробный. Проехал 100 метров, остановился, посмотрел срез, замер потери. Отрегулировал. И так до тех пор, пока не найдешь тот самый баланс для конкретного поля в конкретную погоду. Это рутина, но она экономит тонны урожая. Ни одна, даже самая умная жатка, за тебя эту работу не сделает.

И последнее. Не стоит ждать от такой техники чуда на изношенных, старых комбайнах. Если у комбайна нестабильные обороты ВОМа или слабая гидравлика, даже идеально сбалансированная жатка будет работать рывками, забиваться. Все взаимосвязано. Поэтому, рассматривая покупку жатки кубота или ее аналога, сначала оцени состояние своей базовой машины. Иногда лучше вложиться в ремонт комбайна, чем в новую навеску. Но это уже совсем другая история.